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当下的紧凑型SUV市场中车型丰富，虽然自主品牌新能源车型表现强势，但合资品牌依然是不少消费者重点考虑的车型。
面对众多车型选择，许多手持15万左右预算的消费者想买一台合资家用SUV时候往往不知道该如何选择，特别是面对同品牌兄弟车型，更让人犯难。
比如本田旗下的皓影和CR-V，两台车都进行了最新换代，如何在这对兄弟车型中做出选择，就是一件伤脑筋的事儿。其实吧，我们可以从它俩的定位、外观设计风格等方面看出一些端倪。
外观设计彰显着怎样的定位差异？
拿皓影来说，这款车基于Honda Architecture新架构打造而来，整车设计语言以年轻时尚风格为主，线条平直、简约，其前脸拥有狭长锐利的集成式LED车灯，一定程度上营造出了冷酷、神秘感，下包围的“大嘴”设计比较激进，19英寸花瓣轮圈造型比较动感，其尾灯还延续了皓影一贯的横向设计理念，整体造型显然更对年轻人胃口。
至于CR-V，设计风格比较成熟稳重甚至有些“油腻”，其前脸进气格栅设计过于简单朴素，前杠造型也缺少了运动化元素，车尾的L型尾灯内部呈现出红色，未进行熏黑风格处理。另外值得一提的是，CR-V在车漆颜色的选择上也会更少，皓影新增了雾光森林，可以说与非常契合当下火热的露营生活。
在外观设计和定位人群上可以看出，皓影和CR-V各有不同，CR-V面向的消费人群，年纪一般稍长一些，更偏低调，但当下消费主力还是年轻人占到大头，如果考虑颜值的话，选皓影肯定是更合适一些。
那颜值获胜，在其他产品力上，皓影的表现又如何呢？
动力性能是核心产品力之一消费者平日里在路上开车，大多数情况下不会追求激情驾驶感受，但“我可以不要，你不能没有”是大部分消费者对车辆的动力提出的高要求。
那皓影的动力性能如何呢？
得益于进化的VTEC TURBO技术，1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱组成的动力系统，最大输出功率142kW，峰值扭矩243N·m， WLTC工况下百公里油耗最低7.31L，这就是皓影给出的账面数据答卷。
再从实际驾驶体验来看，皓影的动力输出比较稳健，起步不蹿，低速时候动力响应跟脚，急加速时迅捷灵敏，让用户能够从容地控制车辆，享受轻松好驾驭的驾驶感受，对年轻人比较友好。
充沛的动力性能，能提升用户的驾驶自信心；出色的安全性能，则能让用户安心出行。为了满足用户对安全出行的高需求，皓影确实花了挺多心思。
例如，被动安全方面，皓影全系标配10个安全气囊，整车车身骨架有50%以上使用高强度钢，在A柱、B柱、门槛梁等处还大量采用了1500MPa热成型钢，在安全防护方面可以说武装到了牙齿，全家出行更加安心。
主动安全方面，皓影搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，通过5个毫米波雷达，来监测全方位360°行车环境，新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能。这套安全超感系统，为用户提供了更为省心、安全的驾车体验，即便是新手司机行驶在遇到高速超车、进出高速匝道、十字路口转弯、盲区鬼探头等复杂路况情景下，也能轻松驾驭。
在业内，本田汽车以“空间魔术师”著称，那皓影能否延续本田品牌的这一优势呢？
先看车身尺寸，皓影的长/宽/高分别为4716/1866/1691mm，轴距达到了2701mm，提供有五座和七座车型供消费者选择。
第二排座椅支持前后移动、4/6分离放倒和调节靠背角度，这使得座舱空间拥有比较灵活的变化方式，如此一来，乘客也能通过滑动二排座椅，比较容易地进入第三排座位，对后排乘客比较友好。
另外，皓影的座椅能提供比较不错的支撑力，对身体的固定作用也比较到位，第三排座椅则是比较平整，左右两侧还带有杯架。
随着消费升级，越来越多消费者更加注重用车品质感，皓影采用了老牌合资车企的制造工艺，在品质感上能玩明白吗？
答案是肯定的。
安全结构为例，皓影采用了Honda独有的ACE承载式车身结构，能够通过高强度纵梁、边梁和环状骨架形成载荷多路径分散、传导结构，车身刚性可圈可点。
再以行驶质感为例，皓影注重操控性，其悬架系统可以提供不错的支撑性，过弯更加从容，另外，静谧性也非常不错，其底盘可以比较充分地过滤路面上细碎的颠簸振动。
与此同时，皓影还配备了同级少有的12扬声器的BOSE音响，出色音质环绕在车厢内，一定程度上能带来沉浸式驾乘体验。此外，其配备的脚踢感应式电动尾门也能在一定程度上提升用户的用车便捷性。
作为本田同门兄弟车型，皓影和CR-V的产品力水平比较接近，只是细节和风格取向上有所不同：好看、好开、年轻运动，均是皓影的特质，其驾驶感受也更适合年轻人；CR-V低调稳重一些，适合年纪稍长的消费人群。
那在你看来，对于手握15万左右预算的消费者来说，这两款SUV放一起，谁更符合15万级高颜值最“家”SUV这个定位呢？我们评论区来聊一聊。
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